| 產(chǎn)品簡介：數(shù)控龍門加工中心可高效、高精度的完成零件的銑、鉆、鏜、鉸等復(fù)雜型面多工序加工，選配直角銑頭、萬能銑頭，可實現(xiàn)零件的一次裝夾，完成零件五面工序的加工，應(yīng)用于機械制造、模具及復(fù)雜曲面的加工。廣泛適用于普通機械、航空、航天、汽車、核工業(yè)、能源、模具、機車、重機、工程機械、船舶、機床、電子、印刷、輕紡等制造行業(yè)。 |
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數(shù)控龍門加工中心可高效、高精度的完成零件的銑、鉆、鏜、鉸等復(fù)雜型面多工序加工，選配直角銑頭、萬能銑頭，可實現(xiàn)零件的一次裝夾，完成零件五面工序的加工，應(yīng)用于機械制造、模具及復(fù)雜曲面的加工。廣泛適用于普通機械、航空、航天、汽車、核工業(yè)、能源、模具、機車、重機、工程機械、船舶、機床、電子、印刷、輕紡等制造行業(yè)。機床是橫梁固定、工作臺移動、龍門框架式結(jié)構(gòu)，在繼承傳統(tǒng)龍門剛性強、穩(wěn)定性好等特點的基礎(chǔ)上，引進消化吸收先進的設(shè)計理念，利用有限元法進行力學(xué)分析，合理布筋，提高機床整體剛性、靜態(tài)精度和動態(tài)性能，是一種高效率、高精度、高可靠性的先進設(shè)備。
1、床身
機床本體自主研發(fā)設(shè)計，鑄件均采用優(yōu)質(zhì)樹脂砂鑄造成型，并經(jīng)二次回火時效處理；工作臺的移動為機床X軸，滑座在橫梁上移動為Y軸，主軸箱體在滑座里上下運動為機床的Z軸。主要傳動結(jié)構(gòu)為：交流伺服電機經(jīng)進口行星齒輪減速器或聯(lián)軸器直聯(lián)結(jié)構(gòu)。
2、絲杠導(dǎo)軌
維普機床導(dǎo)軌標準配置三軸線軌結(jié)構(gòu)；采用加大加寬重載滑塊。標配采用臺灣上銀、銀泰導(dǎo)軌。進給絲杠均采用進口C5級雙螺母預(yù)壓磨制絲杠；采用兩端固定預(yù)拉伸結(jié)構(gòu)。
3、檢測系統(tǒng)
X、Y、Z軸伺服反饋系統(tǒng)采用伺服電機絕對編碼器控制位置精度，實現(xiàn)半閉環(huán)控制，保證機床高精度穩(wěn)定運行，具有長期的精度保持性。
4、潤滑系統(tǒng)
導(dǎo)軌和絲杠采用定時定量集中潤滑系統(tǒng)，對各潤滑點周期性供油，確保運動部件靈活可靠。主軸軸承、絲杠軸承均采用進口高速低溫潤滑脂，長久潤滑，運動可靠。
優(yōu)異的品質(zhì)源自于精湛的鏟花工藝，所有接觸面皆經(jīng)過精密手工鏟花程序
采用半閉回路設(shè)計，螺桿尾端直接連結(jié)，精確反應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)動位置，確保良好的定位精度
三軸螺桿皆配置機械式扭力限制器，有效減少因過負載或撞機對機器造成的損害
頭部采用內(nèi)包式硬軌設(shè)計，高剛性、力流效應(yīng)佳，減少切削懸伸、震動問題。Y 軸采用段差式高剛性線性滑軌設(shè)計，提升主軸頭、鞍座、橫梁之整體結(jié)構(gòu)剛性，縮短刀具接觸點與橫梁之間距，提升切削能力
將主軸、馬達、滾珠螺桿、雙配重油壓缸與齒輪箱做較好的空間配置，有效抑制熱變
技術(shù)參數(shù)
| 機床型號 | HG-1622 |
| X軸行程（mm） | 1600 |
| Y軸行程（含換刀行程）（mm） | 2200+200 |
| Z軸行程（mm） | 850 |
| 主軸端面至工作臺距離（mm） | 200-1050 |
| 主軸中心至立柱距離（mm） | 330 |
| 工作臺至橫梁高度（mm） | 1200 |
| 工作臺尺寸（mm） | 1800*2000 |
| T型槽（槽*間距*槽數(shù)）（mm） | 22T*200*9 |
| 工作臺最大承重（kg） | 8000 |
| 主軸錐度（rpm） | BT50/BT40/HSK-A63 |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 6000/15000 |
| 傳動比 | 1:1.01 |
| 標準主軸 | 直結(jié)式/皮帶式/齒輪式 |
| X軸進給 | 直傳式 |
| Y軸進給 | 直傳式 |
| Z軸進給 | 直傳式 |
| Z軸配重方式 | 氣壓/油壓/氮氣 |
| X軸快速位移（m/min） | 12 |
| Y軸快速位移（m/min） | 12 |
| Z軸快速位移（m/min） | 12 |
| 滾珠螺桿直徑/螺距（mm） | X:63/10 Y:63/10 Z:50/10 |
| 線軌寬度/軌道數(shù)（mm） | X:53/2 Y:53/2 Z:線軌（硬軌） |
| 所需氣壓（kgf/cm2） | 6.5 |
| 機器尺寸（mm） | 4500*4300 |